Zawodyň mahabat ýokary tizlikli önümçiligi CNC Busbar maşyn
Adatça “Hil başlangyç, abraý ýokary” ýörelgesine eýerýäris. Müşderilerimize bäsdeşlige ukyply ýokary hilli önümler, gyssagly eltip bermek we kesmek üçin zawodyň mahabat ýokary tizlikli önümçiligi CNC Busbar maşyny üçin hünär goldawy bilen doly üpjün etmegi ýüregimize düwdük, guramamyz şol “müşderini ilki” bagyşlaýar we alyjylara giňelmegine kömek edýär! kompaniýasy, “Big Boss” bolar ýaly!
Adatça “Hil başlangyç, abraý ýokary” ýörelgesine eýerýäris. Müşderilerimize bäsdeşlige ukyply ýokary hilli önümler, gyssagly eltip bermek we hünär goldawy bilen hödürlemegi doly üpjün etdikHytaý Busbar maşyny we Busbar gaýtadan işleýän maşynÖsüşi dowam etdirmek, pudakda täzelik, birinji derejeli kärhana üçin ähli tagallalary etmek. Ylmy dolandyryş modelini gurmak, köp hünär bilimlerini öwrenmek, ösen önümçilik enjamlaryny we önümçilik prosesini ösdürmek, ilkinji çagyryş hilli harytlary, amatly bahany, hyzmatyň ýokary hilli, çalt eltip bermek, döreden zatlaryňyzy hödürlemek üçin elimizden gelenini edýäris. täze baha.
Önümiň beýany
BM303-S-3 seriýasy, kompaniýamyz tarapyndan işlenip düzülen köpugurly awtobuslary gaýtadan işleýän maşynlar (patent belgisi: CN200620086068.7) we Hytaýda ilkinji týuret urýan maşyn. Bu enjam bir wagtyň özünde urmak, gyrkmak we egmek edip biler.
Üstünlik
Degişli ölüler bilen deşiji enjam tegelek, uzyn we inedördül deşikleri gaýtadan işläp biler ýa-da awtobus zolagynda 60 * 120mm meýdany ýerleşdirip biler.
Bu enjam sekiz sany urmagy ýa-da nagyşly ölü saklamaga ukyply týuret görnüşli örtük toplumyny kabul edýär, operator 10 sekuntyň içinde bir urgy ölmegini saýlap biler ýa-da 3 minutyň içinde zarbany doly çalşyp biler.
Gyrkma bölümi ýekeje gyrkma usulyny saýlaýar, materialy gyrkdyranda hiç hili gyrgyç ýasamaň.
Bu bölüm täsirli we uzak ömrüňe ukyply tegelek bitewi gurluşy kabul edýär.
Egilme bölümi derejeli egilmek, dik egilmek, tirsek turbanyň egilmegi, birleşdiriji terminal, Z şekilli ýa-da egrem-bugramlary üýtgedip biler.
Bu enjam PLC bölekleri tarapyndan dolandyrylmak üçin niýetlenendir, bu bölekler gözegçilik programmamyz bilen hyzmatdaşlyk edýär, aňsat işlemek tejribäňizi we ýokary takyklyk işiňiziň bolmagyny üpjün edip biler we üç bölümiň hemmesiniň bir wagtda işlemegini üpjün edýän garaşsyz platforma ýerleşdirilen ähli egilme bölümi. wagt.
Dolandyryş paneli, adam-maşyn interfeýsi: programma üpjünçiligi ýönekeý, saklamak funksiýasyna eýedir we gaýtalanýan amallar üçin amatly. Işleýiş gözegçiligi san gözegçilik usulyny kabul edýär we işlemegiň takyklygy ýokarydyr.
Adatça “Hil başlangyç, abraý ýokary” ýörelgesine eýerýäris. Müşderilerimize bäsdeşlige ukyply ýokary hilli önümler, gyssagly eltip bermek we kesmek üçin zawodyň mahabat ýokary tizlikli önümçiligi CNC Busbar maşyny üçin hünär goldawy bilen doly üpjün etmegi ýüregimize düwdük, guramamyz şol “müşderini ilki” bagyşlaýar we alyjylara giňelmegine kömek edýär! kompaniýasy, “Big Boss” bolar ýaly!
Zawodyň mahabatyHytaý Busbar maşyny we Busbar gaýtadan işleýän maşynÖsüşi dowam etdirmek, pudakda täzelik, birinji derejeli kärhana üçin ähli tagallalary etmek. Ylmy dolandyryş modelini gurmak, köp hünär bilimlerini öwrenmek, ösen önümçilik enjamlaryny we önümçilik prosesini ösdürmek, ilkinji çagyryş hilli harytlary, amatly bahany, hyzmatyň ýokary hilli, çalt eltip bermek, döreden zatlaryňyzy hödürlemek üçin elimizden gelenini edýäris. täze baha.
Sazlama
Iş skameykasynyň ölçegi (mm) | Maşynyň agramy (kg) | Jemi kuwwat (kw) | Iş güýji (V) | Gidrawlik bölüminiň sany (Pic * Mpa) | Dolandyryş modeli |
I gatlak: 1500 * 1200II gatlak: 840 * 370 | 1460 | 11.37 | 380 | 3 * 31.5 | PLC + CNCperişde egilýär |
Esasy tehniki parametrler
Material | Gaýtadan işlemegiň çäkleri (mm) | Iň ýokary çykyş güýji (kN) | ||
Urgy bölümi | Mis / alýumin | ∅32 (galyňlygy≤10) ∅25 (galyňlygy≤15) | 350 | |
Gyrkym bölümi | 15 * 160 (leeke gyrkmak) 12 * 160 (Punching gyrkmak) | 350 | ||
Egilme bölümi | 15 * 160 (Dik egilmek) 12 * 120 (Gorizontal egilmek) | 350 | ||
* Üç bölümiň hemmesini saýlamak ýa-da özleşdirmek hökmünde üýtgedip bolýar. |